El proyecto, con un presupuesto de 1,1 millones de euros, pretende recuperar el valor paisajístico del cauce y prevenir avenidas de agua

La excavadora coloca piedras en los taludes de los márgenes de la rambla. :: CHS

La Confederación Hidrográfica del Segura (CHS) trabaja estos días en la restauración medioambiental de la Rambla del Carmen en el tramo comprendido entre el cruce bajo de la autovía A-7 y el cruce de la rambla con la carretera de El Puntal a Churra, en las inmediaciones de la pedanía murciana de Cabezo de Torres.

En un tramo de 2.208 metros, con un estado de conservación irregular, el proyecto pretende recuperar los ecosistemas ligados a esta rambla, prevenir los riesgos naturales mediante el mantenimiento de la capacidad hidráulica del cauce y reducir la erosión de lecho y taludes, además de delimitar el dominio público hidráulico para evitar futuros usos inadecuados.

Hasta la fecha, la parte que discurre por el casco urbano de Cabezo de Torres se encontraba sometida a los impactos de las actividades humanas (construcciones en desuso, basuras, escombros, etc.). Conforme se asciende aguas arriba, «presentaba un mejor aspecto y tanto el lecho como los márgenes están poblados de vegetación, que contribuye a evitar los procesos erosivos e inestabilidad de los taludes (terreno inclinado)», comentan desde la CHS.

El estado de las márgenes de la rambla también varía a lo largo del cauce. Existen zonas degradadas y erosionadas, con taludes verticales e incluso descolgados de material natural (depósitos aluviales altamente erosionables) y otras en las que se presentan taludes más tendidos y cubiertos de vegetación con un aspecto menos abrupto.

Las actuaciones que se llevarán a cabo serán la eliminación o limitación de las actividades humanas indebidas que se realizan sobre el cauce y las riberas, tales como el arrojo de basuras y escombros, edificación, modificación de geometría, etc.; la limpieza selectiva y eliminación de especies no deseadas; la defensa de los márgenes del río para un desagüe controlado de las avenidas, y la reposición o supresión de infraestructuras que discurran por el cauce y que puedan interferir en el correcto funcionamiento hidráulico y en los ecosistemas de la rambla.

También se tratarán los taludes en los márgenes del cauce para evitar erosiones y deslizamientos que dificulten el funcionamiento hidráulico y que pongan en peligro la integridad de personas e infraestructuras situadas en los alrededores. Otro objetivo del proyecto es la adecuación paisajística y restauración ambiental de las zonas degradadas.

El presupuesto del proyecto asciende a 1.112.113,63 euros y la financiación procede del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder).